Workshop Nazionale Concessionari Van&Trucks - 20 luglio 2022
Il Workshop si svolgerà in presenza e tramite collegamento web, presso la sede di Confcommercio Nazionale.
Inizia a digitare nel campo di ricerca in alto per visualizzare risultati di ricerca immediatamente.
Il Workshop si svolgerà in presenza e tramite collegamento web, presso la sede di Confcommercio Nazionale.
«L'apertura all'inclusione dei carburanti rinnovabili tra quelli ammessi oltre il ‘phase-out’ al 2035 di diesel e benzina per i veicoli commerciali leggeri da parte del Consiglio UE rappresenta un passaggio nella giusta direzione per una transizione ecologica dei trasporti razionalmente sostenibile». Lo ha dichiarato Massimo Artusi, Vicepresidente e Delegato Trucks&Van di Federauto.
Massimo Artusi, vicepresidente di Federauto, con delega ai Trucks&Van, ha dichiarato: «Bene la proroga dei termini per l'immatricolazione dei mezzi commerciali con Ecobonus ma occorrono correttivi per rendere la misura maggiormente accessibile per questi veicoli».
Pubblicato il Piano della Transizione Ecologica 2021-2050, lo strumento di programmazione nazionale sulle politiche energetiche ed ambientali, elaborato dal Ministero della Transizione Ecologica.
Massimo Artusi, vicepresidente di Federauto, con delega ai Trucks&Van, ha dichiarato: «I decisori italiani e comunitari devono ascoltare le chiare raccomandazioni dell’associazione dei concessionari europei (AECDR) per un approccio ‘ambizioso ma realistico’ alla transizione verso una mobilità a impatto climatico zero: non farlo sarebbe un errore».
La Commissione europea ha adottato un Piano di emergenza per i trasporti in seguito alla crisi sanitaria del 2020 e alle criticità del settore per la guerra in Ucraina.
Varato il documento di pianificazione per alleggerire la dipendenza energetica dalla Russia.
Pubblicato lo scorso 22 aprile il documento del MIMS «Decarbonizzare i trasporti - Evidenze scientifiche e proposte di policy».
Massimo Artusi, vicepresidente di Federauto, «l’incentivo all’acquisto di veicoli commerciali ad alimentazione elettrica e che impone la rottamazione obbligatoria, sarà difficilmente utilizzabile. L'auspicio è che vengano introdotti i correttivi necessari a rendere il provvedimento del nuovo Ecobonus più aderente alle dinamiche del mercato».
Il DPCM in preparazione per l’attuazione degli incentivi previsti dal decreto Energia non può prescindere dalla centralità strategica connessa al rinnovo dei veicoli commerciali leggeri.
L’intervento del Governo orientato all’attuazione del Protocollo MIMS-Autotrasporto va nella giusta direzione ma, purtroppo, non alla velocità che sarebbe necessaria per superare tempestivamente la crisi della filiera.
La proroga al 14 settembre delle consegne dei veicoli ordinati nell'ambito degli incentivi del Fondo Autotrasporto rappresenta un passo importante che evita un grave ed immeritato danno per le imprese che intendono investire in innovazione, ambiente e sicurezza.
Apprezzamento espresso dal vice presidente di Federauto, con delega a truck e van, Massimo Artusi, per l’approvazione di un emendamento al decreto legge «Milleproroghe» che prevede l'allungamento al 31 dicembre dei termini di consegna dei beni strumentali ordinati nel 2021 e di cui è stato versato l’anticipo del 20% al fornitore, incentivati con il credito d’imposta al 10%.
Le Associazioni automotive e dell'autotrasporto hanno chiesto al MIMS la proroga per rendicontazione degli investimenti autotrasporto 2020-2021.
Tutta la filiera dell’autotrasporto deve muoversi in maniera compatta e coordinata, per aiutare il Governo a incidere sui nodi reali, attraverso soluzioni equilibrate che tengano conto delle esigenze di tutte le maglie della supply chain.