Alla fine del 1945 un nucleo storico di commissionari auto di Milano dà vita al gruppo di lavoro per la costituzione di un’associazione nazionale fra rappresentanti dell’industria automobilistica italiana. I promotori di quest’associazione, poi denominata AICPA (Associazione Italiana Commissionari della Produzione Automobilistica), pongono in evidenza che: “… l’evolversi dei tempi, il radicale mutamento verificatosi nella società, … , ci impongono di non estraniarci dal movimento economico per partecipare al quale tutte le forze vive della Nazione si stanno organizzando. D’altra parte, chi deve gestire la propria azienda, la cui complessità è nota a tutti noi, è talmente assorbito da essa che non ha il tempo – anche se da solo ne avesse la possibilità – di occuparsi di altri problemi che è pur tanto necessario risolvere. Di qui la necessità di sostituire all’azione del singolo, limitata ed incompleta, un’azione collettiva…. Ciascuno di noi pensi alla maggior forza intellettuale, morale, persuasiva e pratica che si può realizzare sostituendo all’azione del singolo un’azione unica collettiva, preventivamente e liberamente discussa e concordata, per convincersi della verità di quanto affermiamo”.

Dal 3 novembre 1945 di strada ne è stata fatta molta. Per oltre un trentennio AICPA ha svolto la sua funzione rappresentando esclusivamente commissionari e concessionari dell’industria automobilistica nazionale.

Nel 1977 l’associazione assume la denominazione FEDERAICPA e, pur conservando le finalità originarie, modifica il suo assetto organizzativo interno: gli aderenti non sono più i singoli concessionari, ma le Associazioni di marca delle imprese concessionarie per la vendita e l’assistenza degli autoveicoli di marche nazionali ed estere.

Nel maggio 2010 la Federazione approva la modifica dello statuto risalente al 1977, assumendo la nuova denominazione FEDERAUTO (Federazione Italiana Concessionari Auto) e creando la Divisione dei Concessionari Veicoli Commerciali e Industriali con la specifica dizione Federauto Trucks.

Il 26 marzo 2018, l’Assemblea dei Rappresentanti vara il processo di evoluzione che ha portato la Federazione verso un nuovo assetto organizzativo in sinergia con la struttura centrale e territoriale di Confcommercio-Imprese per l’Italia, prevedendo come soci anche i Sindacati territoriali, rappresentanti le imprese della distribuzione e assistenza post-vendita di veicoli, costituiti all’interno delle ASCOM locali. Mantenendo al centro dell’azione l’obiettivo dello sviluppo associativo, in armonia con le esigenze e le aspettative delle imprese concessionarie, la Federazione ha inteso quindi rafforzare l’azione sindacale di rappresentanza a difesa dei Dealer, in una fase storica delicata e densa di trasformazioni, a prescindere dalla dimensione dell’impresa.

Inoltre, con la modifica statutaria del 9 maggio 2019, le imprese concessionarie possono aderire direttamente alla Federazione (come socio diretto), indipendentemente dalla partecipazione o meno alla relativa Associazione di marca, e contribuisce quindi al rafforzamento patrimoniale ed economico della Federazione.