Piano strutturale di bilancio 2025-2029
Il governo ha presentato il Piano strutturale di bilancio di medio termine, di durata quinquennale, approvato dal Consiglio dei ministri e previsto dalle nuove regole europee di riforma della governance.
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Il governo ha presentato il Piano strutturale di bilancio di medio termine, di durata quinquennale, approvato dal Consiglio dei ministri e previsto dalle nuove regole europee di riforma della governance.
Il documento, reso noto dall’Agenzia per l’Italia Digitale, è stato elaborato da un Comitato di esperti per supportare il Governo nella definizione di una normativa nazionale e delle politiche sull’IA.
Massimo Artusi, presidente Federauto, interviene all'Automotive Dealer Day 2024 in corso a Verona.
"E' necessario concepire un nuovo strumento normativo in grado di assicurare continuità e accessibilità ai finanziamenti per il rinnovo del parco autobus", lo ha dichiarato Maria Fiorentino, Vicepresidente con delega ai Bus.
Commento di Massimo Artusi, presidente Federauto, dopo la ratifica da parte del Parlamento europeo del Regolamento CO2 per i veicoli pesanti.
Occorre che il Governo acceleri i tempi per la messa in campo del nuovo Ecobonus e che accolga le proposte della filiera dell'Autotrasporto per le agevolazioni inerenti all'adeguamento tecnologico delle flotte dei veicoli commerciali pesanti.
Il documento trasmesso dal Ministero dell’Ambiente (MASE) alla Commissione dell’Unione europea che dovrà approvarne i contenuti entro il prossimo mese di giugno.
Per il 2024 si attendono risposte concrete dall'Europa e dal Governo per traguardare gli obiettivi di decarbonizzazione e favorire la transizione green del comparto veicoli commerciali.
Nonostante gli elementi migliorativi, il voto con cui il Parlamento europeo ha adottato la sua posizione su modalità, target e tempi della decarbonizzazione dei veicoli pesanti rimane deludente. Lo ha dichiarato Artusi, vicepresidente Federauto con delega Truck&Van.
Massimo Artusi, vicepresidente di Federauto con delega ai Truck&Van, auspica che la prossima Assemblea plenaria del Parlamento europeo sia maggiormente pragmatica sugli standard e tempi per la transizione green di camion e autobus.
ANFIA, ANITA, FEDERAUTO, UNATRAS e UNRAE presentano alla presenza delle Istituzioni nazionali la “roadmap nazionale” che hanno definito congiuntamente per rilanciare un settore strategico per la sostenibilità e la competitività del Paese.
L'8 novembre alle 09.30 è in programma la Tavola rotonda “La transizione green dell’autotrasporto merci”, organizzata da ANFIA, ANITA, FEDERAUTO, UNATRAS e UNRAE presso ECOMONDO - Rimini.
L'approccio delle emissioni sull’intero ciclo di vita del prodotto (Life Cycle Assessment) devono valere per i motori termici, quelli a batteria e per gli e-fuels.
Apprezzamento del vicepresidente Federauto con delega ai Trucks&Van, Massimo Artusi, per la linea pragmatica adottata dal Consiglio UE sul Regolamento Euro 7.
Massimo Artusi, vicepresidente di Federauto con delega Trucks&Van, commenta positivamente l'approvazione della Commissione Trasporti del Parlamento europeo riguardo l'inclusione dei biocarburanti nella definizione di carburanti CO2 neutri.