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E' strategico includere, oltre agli e-fuels, anche biocarburanti nella regolamentazione europea in materia di transizione energetica e decarbonizzazione.
Il rinvio del voto del Consiglio europeo sullo stop al 2035 per i motori endotermici (ICE) per auto e veicoli commerciali leggeri è un passo importante per riaprire la riflessione sulle prospettive di transizione per i veicoli pesanti.
La transizione green dei trasporti non può essere ‘solo elettrico’. Massimo Artusi, vicepresidente Federauto con delega Trucks&Van è in piena sintonia con le dichiarazioni del Ministro Adolfo Urso.
Necessaria tempestività di risposte per fronteggiare le difficoltà delle aziende dell'autotrasporto dovute all'elevato costo dei carburanti e alla mancata continuità nel sostegno agli investimenti.
Comincia in modo deludente il nuovo anno per i veicoli commerciali che sembrano essere dimenticati dal Governo, sia nel decreto Milleproroghe che nel rinnovo dell’Ecobonus.
Assente nel DL Milleproroghe la proroga dei termini di consegna dei veicoli utilizzati dalle imprese di autotrasporto, oggetto di credito di imposta per gli investimenti in beni strumentali nuovi.
Massimo Artusi, vicepresidente Federauto con delega Trucks&van, interviene nel dibattito in corso sulle prospettive dei veicoli commerciali elettrici, leggeri e pesanti, illustrando le proposte e le soluzioni per avviare il rinnovamento del trasporto merci su gomma in Italia.
Le imprese di autotrasporto possono accedere al credito di imposta per i consumi di gas naturale.
ANFIA, ANITA, FEDERAUTO, UNATRAS e UNRAE ritengono urgente l’adozione di un piano strategico per affrontare la decarbonizzazione del trasporto merci su gomma.
Nuovi standard di emissione degli inquinanti dei veicoli con la proposta di regolamento Euro 7
Il documento che si occupa di investimenti, programmi e innovazioni per lo sviluppo della mobilità sostenibile nelle aree metropolitane, dedica un ampio capitolo alla logistica urbana.
Proposte programmatiche sull'autotrasporto, da attuare a livello europeo e nazionale, per traghettare la transizione ambientale e raggiungere gli obiettivi fissati nel PNRR.
Massimo Artusi, vicepresidente di Federauto, con delega al settore Trucks&Van, commenta le prospettive della filiera della logistica e dei trasporti alla luce della situazione politica ed economica.
Il Workshop si svolgerà in presenza e tramite collegamento web, presso la sede di Confcommercio Nazionale.
«L'apertura all'inclusione dei carburanti rinnovabili tra quelli ammessi oltre il ‘phase-out’ al 2035 di diesel e benzina per i veicoli commerciali leggeri da parte del Consiglio UE rappresenta un passaggio nella giusta direzione per una transizione ecologica dei trasporti razionalmente sostenibile». Lo ha dichiarato Massimo Artusi, Vicepresidente e Delegato Trucks&Van di Federauto.
