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I possibili cambiamenti per concessionari e consumatori con l'entrata in vigore delle nuove norme della DG Concorrenza, note con l’acronimo VBER, sulla distribuzione auto, sono stati al centro dell'intervista del presidente De Stefani a Radio Lombardia.
Ad aprile sono state immatricolate 97.339 autovetture, pari al -33% rispetto ad aprile 2021. Nel primo quadrimestre il calo è del -26,5%.
A marzo sono state immatricolate 119.497 autovetture, pari a -29,7% rispetto a marzo 2021. Nel primo trimestre il calo è del -24,4%.
Percorso di specializzazione tecnica post diploma in ambito Aftermarket.
A febbraio sono state immatricolate 110.869 autovetture, pari a -22,6% rispetto a febbraio 2021. Il primo bimestre 2022 totalizza 218.716 immatricolazioni, con un calo del -21,1% sul periodo gennaio-febbraio 2021.
La proroga al 14 settembre delle consegne dei veicoli ordinati nell'ambito degli incentivi del Fondo Autotrasporto rappresenta un passo importante che evita un grave ed immeritato danno per le imprese che intendono investire in innovazione, ambiente e sicurezza.
Gennaio ha registrato 107.814 immatricolazioni di autovetture, pari a -19,7% rispetto a gennaio 2021.
Il Presidente De Stefani è stato intervistato da Pierluigi Bonora commentando le recenti dichiarazioni dell'ad di Stellantis, Carlos Tavares, sul ruolo dei Dealer, nonché il rapporto delle Reti di vendita con le Case automobilistiche e il futuro della transizione verso l'elettrico.
A dicembre le immatricolazioni di autovetture sono state 86.679 con un -27,5% su dicembre 2020 e -38% su dicembre 2019; l'anno 2021 registra 1.457.952 immatricolazioni, pari a +5,5% sul 2020 e -38% sul 2019.
Effetti della transizione energetica e del nuovo regolamento sugli accordi verticali - in via di approvazione a livello europeo - sul comparto dei dealer.
I rischi delle vendite on line gestite direttamente dalle case auto e le prospettive sui nuovi modelli contrattuali.
Gli effetti della crisi da semiconduttori si stanno manifestando in modo dirompente nel mondo dell’automobile: a monte e a valle della catena del valore.
Il presidente De Stefani Cosentino ha illustrato alla stampa i fattori che limitano la diffusione della mobilità elettrica e i cambiamenti in tema di concorrenza che si profilano per consumatori e dealer con la nuova BER, la regolamentazione europea generale riguardante gli accordi verticali.
A novembre le immatricolazioni di autovetture sono state 104.478: MTD 2021/2019 -30,6%; YTD 2021/2019 -22,7%.
Nota congiunta delle Associazioni ANFIA, ANIASA, ASSOFOND, FEDERAUTO, MOTUS-E, UCIMU, UNRAE.
