Andamento Mercato Veicoli Industriali – Dicembre e FY 2025

Dicembre 2025 – 2.014 immatricolazioni (+11,09% vs dic 2024) Chiusura d’anno positiva sul mese, con il cumulato annuo che si attesta a -3,72% (27.005 vs 28.049 del 2024). Alimentazione. Dicembre è il mese più “verde” del periodo: il diesel scende al 93,69% (-3,2 pp), l’elettrico sale al 3,08% (+148%), il GNC balza al 2,98% (+445%). […]

Dicembre 2025 – 2.014 immatricolazioni (+11,09% vs dic 2024)

Chiusura d’anno positiva sul mese, con il cumulato annuo che si attesta a -3,72% (27.005 vs 28.049 del 2024).

Alimentazione. Dicembre è il mese più “verde” del periodo: il diesel scende al 93,69% (-3,2 pp), l’elettrico sale al 3,08% (+148%), il GNC balza al 2,98% (+445%). Segnale di accelerazione verso le alternative nell’ultimo sprint d’anno.

Uso. Il noleggio raddoppia esattamente (+100% mensile). Il conto proprio cede leggermente (-1,05%) mentre il conto terzi cresce del +13,93% recuperando quota.

Fascia di peso. Notevole il rimbalzo del segmento medio 7,5–16T che però cede ancora (-13,70% mensile, -13,72% sul cumulato). Il leggero 3,51–7,49T cresce del +38,41% anche grazie all’elettrificazione crescente. Il pesante oltre 16T +15%.

Marche. IVECO domina il mese con il 33,86% di quota (+23,33%). Isuzu crolla (-45,32%, -5,7 pp), Scania cede (-6,33%). Renault Trucks sorprende con +50,45%. Mitsubishi Fuso +250%. Nei trattori stradali Mercedes-Benz (+78,67%), Volvo (+69,57%) e Renault (+71,43%) chiudono l’anno in forte accelerazione, mentre DAF (-32,17%) e Scania (-3,53%) cedono quota.

Trattori stradali. GNC a +925% nel mese (da 4 a 41 unità), segnale interessante sulla trazione alternativa nel segmento pesante da trasporto. Totale trattori +20,49% mensile ma -6,95% sul cumulato annuo.