Andamento Mercato Veicoli Industriali – Settembre 2026

Settembre 2026: 2.060 immatricolazioni (+3,15% vs set 2025) Dopo i cali di luglio e agosto, settembre torna in positivo e il cumulato Gen–Set risale a +2,62% (20.685 contro 20.156 unità). I dati del PDF coincidono con quelli dei file Excel della cartella. Alimentazione. Il diesel è al 96,65% (+3,81%). L’elettrico sale per la prima volta […]

Settembre 2026: 2.060 immatricolazioni (+3,15% vs set 2025)

Dopo i cali di luglio e agosto, settembre torna in positivo e il cumulato Gen–Set risale a +2,62% (20.685 contro 20.156 unità). I dati del PDF coincidono con quelli dei file Excel della cartella.

Alimentazione. Il diesel è al 96,65% (+3,81%). L’elettrico sale per la prima volta dopo diversi mesi a 31 unità (+19,23%), anche se nel cumulato resta a -47,96% (255 contro 490), con un divario che però si sta riducendo. Il GNC cala del -29,41%, mentre il Gasolio+GNL scende a 14 unità (-26,32%) pur restando a +127,59% nel cumulato.

Uso. Il conto terzi cresce del +2,32% e arriva al 77,14% di quota. Il conto proprio torna a salire nel mese (+9,02%) ma nel cumulato è ancora a -7,26%. L’esente licenza fa +18,57%, mentre il noleggio continua a scendere (-9,26% nel mese, -7,72% nel cumulato).

Fascia di peso. Il pesante sopra 16T cresce del +4,13% e raggiunge l’88,11% di quota, il valore più alto dell’anno, con un cumulato a +4,43%. Il leggero 3,51–7,49T fa +18,39% (103 unità) ma nel cumulato resta a -14,66%. Il medio 7,5–16T cala del -14,97% e anche il suo cumulato diventa negativo (-1,07%).

Marche. IVECO registra 474 unità (-9,02%) e scende al 23,01% di quota (-3,1 pp); nel cumulato è a -13,52%, con il 25,67% contro il 30,46% del 2025. Mercedes-Benz Trucks risale al secondo posto con 324 unità (-2,99%). MAN è il brand che cresce di più nel mese con 293 unità (+31,98%), seguito da DAF (+26,63%) e Renault Trucks (+20,33%). Volvo Trucks cede il -12,86% nel mese ma resta seconda marca nel cumulato con 2.934 unità (+22,35%). Sull’anno i brand più forti sono MAN (+25,99%), Volvo (+22,35%), Renault (+12,09%) e Mercedes-Benz (+11,57%).

Motrici. Con 861 unità (-4,86%) il calo è più contenuto rispetto a luglio (-15%) e agosto (-10%), e il cumulato migliora leggermente a -8,17% (9.391 contro 10.227). Il cassone cresce del +2,64% e arriva al 49,71% di quota; vanno bene anche il furgone (+11,11%, dopo mesi di crollo) e l’attrezzato (+14,04%), mentre calano pianale (-40,48%), betoniera (-20,45%) e RSU (-14,29%). Il leggero 3,51–7,49T cresce del +18,39% grazie anche all’elettrico, che risale al 20,39% della fascia (21 unità, +61,54%) pur restando a -56,21% nel cumulato. Il pesante sopra 16T cala del -5,38% ed è quasi tutto diesel (99,84%). Sul fronte dell’uso, il conto terzi motrici scende del -11,95% mentre il conto proprio cresce dell’+8,37%; il noleggio motrici nel cumulato è a -28,16%.

Trattori stradali. Con 1.199 unità (+9,80%) il cumulato si porta a +13,75% (11.294 unità). Nel mese Mercedes-Benz è prima marca (211 unità, 17,60%), seguita da MAN (201 unità, +64,75%, +5,6 pp di quota), Scania (170, +16,44%) e DAF (168, +32,28%). Volvo cede il -14,95% nel mese ma nel cumulato resta prima marca dei trattori con il 17,55% (+38,60%). IVECO è sesta nel mese con 164 unità (-12,77%) e nel cumulato è a -20,13%, con il 14,89% di quota contro il 21,21% del 2025. Renault Trucks cresce del +45,59%. Il noleggio trattori è stabile nel mese (+3,70%) e a +38,23% nel cumulato.

Lettura d’insieme Gen–Set 2026 (+2,62%). Settembre conferma che il calo estivo era soprattutto stagionale, e la struttura del mercato resta la stessa. I trattori continuano a crescere (+13,75%), mentre le motrici restano in calo (-8,17%) ma con una flessione che si sta attenuando. IVECO perde quasi 5 punti di quota, soprattutto a vantaggio di MAN, Volvo e Mercedes-Benz. L’elettrico è ancora dimezzato rispetto al 2025, ma settembre è il primo mese in crescita da tempo, trainato dalle motrici leggere: resta da vedere nei prossimi mesi se si tratta di un’inversione di tendenza.