Andamento Mercato Veicoli Industriali – Aprile 2026

Aprile 2026 – 2.215 immatricolazioni (-3,28% vs apr 2025) Primo mese con segno negativo nel 2026, trascinato da un aprile 2025 anomalo. Il cumulato Gen–Apr rimane positivo (+3,11%). Alimentazione. Aprile 2025 aveva un dato elettrico eccezionale (167 unità, 7,29%) che schiaccia il confronto: l’elettrico crolla del -95,21% nel mese. Nell’anno cumulato è ora a -60,58%. […]

Aprile 2026 – 2.215 immatricolazioni (-3,28% vs apr 2025)

Primo mese con segno negativo nel 2026, trascinato da un aprile 2025 anomalo. Il cumulato Gen–Apr rimane positivo (+3,11%).

Alimentazione. Aprile 2025 aveva un dato elettrico eccezionale (167 unità, 7,29%) che schiaccia il confronto: l’elettrico crolla del -95,21% nel mese. Nell’anno cumulato è ora a -60,58%. Il diesel recupera tutta la quota perduta (97,56%). Il GNC sale al 1,90%.

Uso. Il noleggio subisce lo stesso effetto confronto: -54,04% mensile (aprile 2025 aveva 235 unità). Il conto terzi cresce del +3,85% e raggiunge il 75,49% di quota.

Fascia di peso. Il leggero 3,51–7,49T crolla del -69,72% mensile (da 284 a 86 unità) — anche qui effetto confronto con apr 2025 eccezionale. Il pesante oltre 16T regge (+6,16%). Cumulato: leggero a -18,99%, medio -10,83%, pesante +6,77%.

Marche. MAN esplode nel mese (+54,82%, 5,2 pp di quota). IVECO cede (-18,96%, -5,2 pp). Scania perde -25,98%. Fiat crolla quasi a zero (-97,96%, anche qui effetto confronto con apr 2025). Isuzu quasi triplica (+195%).

Motrici. Calo mensile del -18,17% per effetto confronto. Furgone a -69,53% mensile. Nei leggeri (3,51–7,49T) il diesel risale al 93,02% mentre l’elettrico quasi scompare (3,49% da 56,34% di apr 2025) — dato estremo da confronto anomalo.

Trattori stradali. +14,60% mensile, cumulato robusto a +17,29%. MAN raddoppia (+108%). IVECO cede ancora (-22,50%, -7,5 pp). Volvo Trucks prima marca con il 17,27%. GNC torna a crescere nel mese (+2,26% di quota).