Roma, 10 aprile 2026 – A marzo 2026 il mercato VI torna a crescere in modo significativo: 2.455 immatricolazioni, +10,84% su marzo 2025. Si tratta della variazione tendenziale mensile più elevata da dicembre 2025 (+11,09%), che interrompe la fase di sostanziale stagnazione di gennaio (+1,07%) e febbraio (+0,05%). Il primo trimestre 2026 si chiude a 7.297 unità, +4,84% rispetto al Q1 2025, un segnale di inversione rispetto al calo che aveva caratterizzato l’intero 2025 (-3,72% su base annua).

Anche in questo mese, la dinamica è profondamente diversa tra i due comparti.

Motrici. Il segmento motrici resta in difficoltà: 1.055 unità, -10,44% su marzo 2025, con un cumulato Q1 a 3.233 unità (-7,84%). La flessione è generalizzata per fasce di peso nei medi (-26,79%) e nei pesanti (-10,51%), mentre i leggeri (3,51-7,49 t) sono l’unica fascia in crescita (+9,84%, 201 unità). Per alimentazione, il diesel sale al 93,46%; l’elettrico, con 42 unità (3,98%), dimezza rispetto a marzo 2025 (-48,78%), confermando il rallentamento già emerso a febbraio. Nel segmento leggero l’elettrico pesa il 19,90% (40 unità su 201), in forte contrazione rispetto al 44,26% di marzo 2025: la transizione nel segmento leggero sembra subire una battuta d’arresto dopo la forte spinta del 2025. Il GNC recupera terreno (+83,33%, 22 unità), ma su volumi ancora marginali. Per le carrozzerie, il cassone resta dominante (47,58%) e tiene (+2,24%), mentre crollano furgoni (-59,14%) e pianali (-40,74%). Buona la ripresa degli attrezzati (+53,70%). Sul fronte dell’uso, a marzo il noleggio motrici segna un brusco arretramento: 50 unità, 4,74% (-53,70% tendenziale), ben lontano dall’8,37% di febbraio. Il cumulato Q1 resta però in crescita (+10,55%, 6,80% del totale), indicando che il trend di fondo non si è invertito ma che il dato mensile è soggetto a forte volatilità.

Trattori stradali. Il comparto trattori è il vero motore della crescita: 1.400 unità, +35,00% su marzo 2025, il miglior dato mensile dal periodo analizzato. Il cumulato Q1 raggiunge 4.064 unità (+17,73%). Il diesel domina al 98,43%, l’elettrico si attesta a 9 unità (0,64%), in crescita ma su livelli ancora irrilevanti. Il GNC prosegue la caduta (-70,59%, 5 unità), mentre il GNL puro scompare del tutto (zero unità, era 25 a marzo 2025). Il noleggio trattori esplode: 75 unità, 5,36% del mercato (+257,14% tendenziale); nel cumulato Q1 raggiunge il 4,77% (+133,73%), consolidando il ruolo strutturale della formula rental anche nel segmento dei trattori stradali. Il conto terzi resta dominante al 90,86%.

Marchi. IVECO perde ulteriore terreno (24,77%, -12,01%), scivolando a 26,49% nel Q1 (-4,4 pp). Volvo Trucks consolida la seconda posizione (+38,98%, 15,66% cumulato) e Mercedes-Benz registra la crescita più marcata (+58,67%, 12,09% Q1). Bene anche MAN (+28,19%). In calo DAF (-5,41%) e Ford Trucks (-5,13%).