Comunicato stampa – Mercato veicoli industriali ottobre 2026
FEDERAUTO: ANCHE OTTOBRE POSITIVO (+6,54%) MA LE NUBI SI AVVICINANO: DIVENTA ESSENZIALE SBLOCCARE I 590 MILIONI PER IL RINNOVO DEL PARCO
Roma, 9 novembre 2026 – «La quiete prima della tempesta, il secondo risultato mensile positivo consecutivo va accolto con soddisfazione (MTD +6,54% e YTD +3,19%) ma senza illusioni. Sappiamo bene che il dato dell’immatricolato è una fotografia della domanda che arriva 6-7 mesi dopo il suo scatto. Nel frattempo, si è inasprito l’aumento del costo dei carburanti, i costi per le imprese sono lievitati anche nelle altre voci di spesa e l’incertezza per il futuro, economia nazionale e green deal su tutti, non invoglia gli investimenti. Questa situazione si palesa nel continuo calo del conto proprio, nei prodotti ad alimentazioni alternative e delle motrici. Insomma, se finora il tempo è stato sereno variabile, adesso all’orizzonte si profilano i primi nuvoloni carichi di pioggia». Lo ha detto il presidente di Federauto, Massimo Artusi, commentando i dati del marcato dei veicoli industriali nel mese di ottobre.
«Le prime avvisaglie», ha continuato Artusi, «le abbiamo viste tutti con le proteste delle imprese di autotrasporto, in particolare quelle del Mezzogiorno, che ha fatto scarseggiare per alcuni giorni gli approvvigionamenti di alcuni generi alimentari e degli stessi carburanti. Bene ha fatto il governo a intervenire tempestivamente, con un ulteriore stanziamento per il credito d’imposta che è riuscito a impedire che la protesta si estendesse ulteriormente o degenerasse».
«In questa situazione», ha detto ancora Artusi, «appare sempre più indispensabile che l’impegno politico assunto dal governo con lo stanziamento di 590 milioni per il Piano triennale per il rinnovo del parco veicolare, venga rapidamente sbloccato, facendolo uscire dalla secche di Bruxelles dove sembra essersi incagliato».
«Resta, peraltro», ha proseguito Artusi, «un punto sul quale è bene che il governo faccia rapidamente luce anche per evitare letture non in linea con la sua visione sulla transizione – che Federauto ha sempre sostenuto e continua a sostenere a tutela del mercato – e riguarda, nella legge di Bilancio (art. 81, comma 2), l’esclusione dal sostegno pubblico, non si sa in base a quale principio, della produzione di biometano destinato al settore trasporti, mentre gli incentivi restano per tutti gli altri comparti».
«Così come – sempre a tutela del mercato – merita ulteriori precisazioni e chiarimenti, ad evitare futuri contenziosi», ha concluso Artusi, «la norma che consente la sospensione dei canoni di leasing per le imprese di autotrasporto di merci per conto di terzi iscritte all’Albo nazionale degli autotrasportatori».
Commento tecnico: A ottobre si immatricolano 2.720 veicoli industriali, il 6,54% in più di ottobre 2025. È il secondo mese positivo nell’ultimo trimestre, dopo il calo stagionale di agosto; settembre aveva chiuso a +4,7% secondo il dato aggiornato. Da inizio anno il mercato arriva a 23.434 unità (+3,19%), in accelerazione rispetto al +2,6% di fine settembre.
La crescita viene interamente dai trattori stradali, mentre le motrici restano in calo. Lo conferma la fascia oltre le 16 tonnellate, che sale all’87,32% del mercato (+9,70%), mentre la fascia leggera (-7,46%) e quella media (-12,99%) arretrano. Il diesel nel complesso vale il 98,53% del mercato con 2.680 unità (+6,90%); di queste, 127 sono predisposte per il biodiesel, il primo volume significativo per questa voce. L’elettrico scende a 13 unità (-55,17%) e da inizio anno resta quasi dimezzato (268 contro 519). Crescono invece, su numeri piccoli, il GNC (17 unità, +13,33%) e il gasolio+GNL (10 unità, contro 2).
Motrici. Le motrici sono 1.150 (-8,80%) e 10.567 da inizio anno (-8,02%). Calano tutte e tre le fasce di peso: la leggera scende a 124 unità (-7,46%), la media a 221 (-12,99%, tutte diesel), la pesante a 805 (-7,79%).
Il diesel nel complesso vale il 98,87% delle motrici (1.137 unità, -7,94%), comprese 32 unità predisposte per il biodiesel, tutte nella fascia pesante. L’elettrico è stabile (11 unità contro 12) ed è concentrato nella fascia leggera, dove cresce a 11 unità contro 9 (+22,22%), con una quota dell’8,87%. È il secondo mese consecutivo di crescita per l’elettrico leggero, che da inizio anno resta però molto sotto il 2025 (205 contro 452, -54,65%). Il GNC quasi scompare, con 2 unità (-85,71%).
Il calo del mese viene soprattutto dal cassone, che scende del 16,99% (518 unità) e porta la quota al 45,04%. Sono in calo anche il furgone (-23,08%, -38,06% da inizio anno), il pianale (-36,54%) e il veicolo eccezionale (-53,85%). Crescono invece il trasporto RSU (+37,68%, 95 unità), l’attrezzato (+16,07%), l’isotermico (+13,86%, quota al 10%) e, di poco, la cisterna (+2,94%).
Il noleggio delle motrici sale a 67 unità (+17,54%) e al 5,83% di quota. È il secondo mese positivo dell’anno dopo giugno: da inizio anno il noleggio resta in calo del 24,87%, ma ha recuperato molto rispetto al -40,6% di maggio. Il conto terzi, il canale principale, perde il 15,67%, mentre il conto proprio è stabile (+2,65%). Tra le marche, IVECO guida con il 40,43% (465 unità, -3,13%), davanti a MAN (141, -11,32%), Mercedes (104, -26,24%) e Volvo (103, invariato); crescono Renault Trucks (+33,90%) e Isuzu (+11,90%).
Trattori stradali. I trattori crescono molto: 1.570 unità (+21,52%), il miglior risultato del 2026 dopo il calo di agosto, e 12.867 da inizio anno (+14,67%). Il diesel nel complesso vale il 98,28% (1.543 unità, +21,31%). Le 95 unità predisposte per il biodiesel pesano per il 6,05% del mese: è nei trattori che questa scelta incide di più. Crescono anche le alimentazioni a gas, con il GNC a 15 unità (contro 1) e il gasolio+GNL a 10 (contro 2; 76 da inizio anno, +153%). L’elettrico scende invece a 2 unità contro 17, pur restando in crescita da inizio anno (46 contro 40).
Il conto terzi cresce del 16,63%, ma la sua quota scende all’89,36% perché il noleggio cresce di più. Il noleggio dei trattori tocca infatti il massimo mensile dell’anno, con 122 unità (+281,25%) e una quota del 7,77%, e da inizio anno sale a +60,17% (575 contro 359), lasciandosi alle spalle la frenata di luglio e agosto. A ottobre il noleggio cresce quindi in entrambi i segmenti, con 189 unità complessive (+112,36%).
Cenni sui brand. IVECO torna a crescere (742 unità, +11,58%, quota 27,28%) grazie ai trattori (277, +49,73%), pur restando a -10,96% da inizio anno. MAN registra la crescita più forte del mese, +52,03% sul totale e +141,96% nei trattori (271 unità). Nei trattori Scania è prima (284 unità, +4,41%), con IVECO e MAN a breve distanza. Bene anche Renault Trucks (+36,73%). Calano invece Mercedes (-14,21%), DAF (-7,47%) e Volvo (-2,75%), che resta comunque prima nei trattori da inizio anno con 2.161 unità.
